POURQUOI VOTER « NON » A LA CCT SWISS/kapers ?

Nous sommes à l’aube du décollage de la nouvelle compagnie aérienne SWISS ! Ces derniers mois, nombreux de nos collègues ont quitté Swissair volontairement ou involontairement. Les effectifs vont encore diminuer à fin mars et de ce fait un manque de Cabin Crew Members ne fait plus aucun doute.

L’Etat (Cantons, Confédération Suisse), les entreprises suisses de renom, Economiesuisse et la majorité des partis politiques soutiennent la création de SWISS et ont fait clairement savoir que cette nouvelle compagnie est nécessaire pour la place financière et économique suisse avec des lignes intercontinentales (modèle 26/26).

SWISS veut être la meilleure compagnie du monde, une compagnie de qualité. Ces derniers mois, les vols SWISSAIR montrent un taux d’occupation historique, les passagers acclament notre service impeccable et ont confiance en nous.

Voilà qu’aujourd’hui SWISS, la compagnie dotée d’un nouveau capital de départ, vous offre un contrat de travail au rabais et exige de vous un service de grand luxe avec du personnel réduit. N’oublions jamais que Swissair a fait faillite à cause de ses dirigeants et de leurs stratégies et d’un Conseil d’administration passif. Nos coûts salariaux n’ont été AUCUNEMENT responsables de cette faillite.

Les dirigeants de SWISS veulent nous faire croire qu’un refus de notre part de faire cette concession de « 10% » sur nos charges salariales, mettrait la nouvelle compagnie en danger. Pensez-vous vraiment que cette part représente un montant si important dans les coûts globaux au point de la faire chuter? On serait alors en droit de se poser des questions sur la viabilité d’une telle entreprise.

L’épargne ne doit pas se faire sur le capital le plus important de SWISS : SON PERSONNEL!

En maintenant l'échelle des salaires on essaye de nous tromper.

Rappel des pertes que vous subissez en acceptant la nouvelle CCT par rapport à celle qui est en vigueur actuellement :

·           Vacances : -3 jours ( 12 salaires + 1/2 13^e ) : 365 jours x 3 jours : 12 mois = votre perte mensuelle

·           Le 13^e salaire attendu pendant tellement d’années ne fait plus partie de la nouvelle CCT.

            ( 1/2 salaire : 12 = perte mensuelle )

·            La provision sur la vente Tax Free ne vous est plus payée. Nuance Trading paye certainement ce service à SWISS, et  vous ferez le travail à bord gratuitement!  ( additionnez le montant des provisions versées sur 1 année : 12  = moyenne mensuelle )

·           Les heures supplémentaires ne sont plus payées. Sfr. 7.45 l’heure c’était déjà peu et malgré tout, on veut nous les supprimer. ( environ SFr.126 par mois. Voir calcul tableau )

Et attention  les FDRs ne sont pas encore négociées. 

·           Les indemnités de déplacement seront payées à Sfr. 3.- de l’heure soit, une baisse de 25 % en moyenne.

·           La Caisse de pension : Swissair payait 11 % et votre part était de 5 %. Swissair avait prévu un pont AVS qui malheureusement est dans la masse en faillite. Pour remplacer ce pont chez SWISS, des montants de plus en plus élevés ( selon notre age ) serons déduits de notre salaire.                                                                                                                                      Les jeunes qui ne pensent pas rester chez SWISS jusqu’à la retraite perdent 55% de la cotisation sur leur CGP, et à partir de 48 ans vous verserez jusqu’à 160% ( voir tableaux ) de plus que chez Swissair. Ceci en vue d’obtenir un salaire de 80% à la retraite qui a été repoussée à 58 ans. NOUS SOMMES TOUS PERDANTS !  

·         Tirons profit des erreurs du passé:  la nouvelle convention doit contenir un plan social!

Qu’arriverait-il si la nouvelle CCT était refusée ?

SWISS nous a annoncé par affiche que le personnel encore actif de Swissair serait REPRIS par la nouvelle compagnie. De plus, nous n’avons pas été licenciés par Swissair, il s’agit donc bien d’une reprise du personnel. Dans ce cas, l’article 333 du CO impose à un employeur qui rachète une entreprise ou qui la transfère, dans la mesure où une convention est en force, de respecter celle-ci pendant l'année qui suit le rachat.  Nous apprenons en dernière minute que Swiss essayera de se soustraire aux implications de l'article 333 du CO en proposant à chacun d'entre nous de signer un nouveau contrat de travail. Cette démarche est illégale. Le tribunal de Genève a convoqué Swiss en séance de conciliation le 26 mars 2002.

Par un refus de la convention que l'on nous propose, nous voulons donner à Kapers de nouvelles bases de discussion, ainsi que notre soutien afin d'obtenir de meilleures conditions.

Nous avons maintenant la meilleure opportunité possible de nous faire entendre,

Battons nous pour nos salaires, notre 13^e salaire, nos indemnités, notre caisse de pension, et un plan social digne de ce nom.

VOTRE nouvelle « SWISS » a besoin de vous, elle doit décoller le 31 mars avec VOUS.

3000 Cabin Crew Members qualifiés ne se trouvent pas en 20 jours.

NE VOUS LAISSEZ PAS ACHETER AU RABAIS!

VOTONS  « NON » à cette  Convention Collective de Travail.

Ce vote est important pour un futur contrat plus juste, pour un personnel motivé,

et pour la réussite de la nouvelle compagnie SWISS.

L’unité fait  la force ! Que vous fassiez partie de CROSSAIR ou de SWISSAIR importe peu, il s’agit là de notre avenir commun, de la nouvelle compagnie SWISS.

Notre TRAVAIL DE QUALITE mérite une REMUNERATION DE QUALITE !