Employés Swissair ou en sommes-nous?

Le mardi matin 20 novembre 2001, notre grève, à laquelle ont participé plus de 500 employés en rotation sur une durée de 4 heures a été unanimement reconnue comme un grand succès. Les employés, très déterminés, ont en outre bloqués 6 avions de Crossair sur le tarmac pour déjouer les tentatives de la direction de l'aéroport de contourner ce blocus.

Grâce à cette action, on parle enfin sérieusement du payement immédiat des
plans sociaux prévus dans les conventions collectives. Mais l'argent n'est toujours pas là. Il doit être mis à disposition par les banques (Crédit Suisse, UBS, etc.) et le Conseil Fédéral comme investisseur de la futur compagnie "Crossair Plus".

Il va s'en dire que seule la poursuite de la forte mobilisation du personnel  pourra
permettre  d'obtenir  un  résultat  définitif  et satisfaisant. Ce n'est donc pas le  moment de baisser les bras. Bien au contraire, venez nombreux et résolus à cette assemblée générale.

Ce soir là, nous vous informerons de l'état des négociations et des actions que nous comptons entreprendre pour maintenir la pression à son plus haut niveau.

Encore une fois, c'est le personnel de Genève qui se trouve à la pointe  du  combat  syndical.  De  nombreux  employés  de  suisse  alémanique commencent à nous rejoindre ici à Genève, y compris le  personnel de cabine. En effet, depuis l'annonce scandaleuse de  réduction rétroactive des salaires qui leur a été imposée dès le 1er  novembre, le personnel de cabine est complètement désorienté et  commence à comprendre qu'il est temps de résister en s'organisant  avec nous. Une pétition réclamant une votation générale de l'ensemble des membres de la KAPERS (personnel cabine) a été lancée avec
notre appui pour que chaque employé ait enfin son mot à dire sur ce  fait accompli illégale.