HISTORIQUE DU SSP/VPOD Trafic aérien

Le groupe SSP/VPOD existait déjà depuis 1931

Déjà avant la Seconde Guerre mondiale, il existait chez Swissair un groupe syndicalement organisé et rattaché au SSP en tant que division de la Section Aéroport militaire Dübendorf. Il fut fondé le 19 novembre 1931 par 14 ouvriers des ateliers, huit mois seulement après la fusion de Ad Astra Aero et de Balair avec Swissair.  

Le secrétariat de la Fédération SSP/VPOD incitait sans relâche les syndicalistes de Swissair à tenter de conclure une convention collective avec la Société. Mais ceux-ci s'y refusaient obstinément : "Les compromis nécessaires à la conclusion d'un tel contrat trourneraient à l'avantage de la Société. Il vaut mieux réclamer périodiquement les avantages légaux et autres en vue d'établir un statut d'employé satisfaisant. Quand ce statut aura été appliqué par la Société sur une longue période, il sera également reconnu devant le tribunal".

Cette opinion était avant tout celle du chef de la section SSP/VPOD Aéroport militaire.   Et il est arrivé à rallier les civils à son point de vue. Le groupe a fonctionné jusqu'au début de la guerre. Puis l'interruption du trafic aérien et la mobilisation ont dispersé les 30 membres du groupe aux quatre coins du monde. Leur dernier compte-rendu finit sur ces mots: "Le président a clos la réunion à vingt heures trente.   Des chops de bière et des chansons gaies nous ont accompagnés jusqu'à la fermeture du restaurant, mais nous sommes restés lucides."

Ce souvenir survécut: l'un de ces pionniers d'avant-guerre, le jeune Paul Buol, fut à l'origine de la fondation de la Section Trafic Aérien en 1945

Paul Buol, le premier président de la nouvelle section trafic aérien au travail